Nieuwe ruimtelijke plannen moeten worden getoetst aan de wet- en regelgeving van luchtkwaliteit en omgevingslawaai. DHV helpt gemeenten naast de beste locatiekeuze te maken ook bij de stedenbouwkundige invulling en in de uitwerking van bestemmingsplannen en Milieu Effect Rapportages. Op basis van verkeersmodellen rekenen wij de geluidsbelastingen en luchtconcentraties uit en geven indien nodig advies over mitigerende maatregelen. Wij helpen gemeenten ook beleid te ontwikkelen om burgers extra te beschermen of verantwoord te kunnen bouwen op milieubelaste locaties.
Bij de voorbereiding van een bestemmingsplan of projectbesluit voor gronden die binnen de zone van een verkeersweg, een spoorweg of een gezoneerd industrieterrein zijn gelegen, moet akoestisch onderzoek worden verricht. Ook moet er toetsing plaats vinden aan de luchtkwaliteiteisen.
In het kader van een goede ruimtelijke ordening moeten ook de verkeersinvloeden van het plan in beeld worden gebracht. Dan gaat het om effecten van geluid op woningen binnen en buiten het directe plangebied en (afhankelijk van het plan) ook om de effecten op de luchtkwaliteit.
Alle expertise in huis
DHV heeft alle noodzakelijke expertise in huis. Onze experts voor luchtkwaliteit en geluid kennen de wettelijke regels, maar ook de uitzonderingen en de achtergronden precies. De verkeersspecialisten brengen de verkeerseffecten binnen en buiten het ruimtelijke plan snel in kaart. Doordat we deze expertises efficiënt combineren, heeft de
planontwikkelaar snel inzicht in de effecten van scenario’s en alternatieven.
Als wettelijke grenswaarden overschreden worden bieden wij een scala van mogelijkheden om alsnog binnen het wettelijke kader te komen. Dat kunnen verkeersmaatregelen zijn, waardoor de druk op gevoelige bestemmingen beperkt kan blijven. Maar ook maatregelen aan de infrastructuur, zoals geluidsarm asfalt, en uiteindelijk
maatregelen aan de gevel, zoals geluidsisolerend glas en suskasten.
Ondersteuning aan gemeenten
Voor het bouwen op milieubelaste locaties zijn ontheffingen nodig. De gemeente is bevoegd gezag om deze ontheffing te verlenen, maar dan is het gewenst om de spelregels vast te leggen in gemeentelijk
beleid. Ook daar kan DHV een gemeente bij ondersteunen. Wij mochten voor een groot aantal gemeenten geluidsnota’s en actieplannen geluid en lucht ontwikkelen.
In het uiterste geval kan een beroep worden gedaan op de interimwet stad en milieubenadering, waarbij in stap 3 van wettelijke grenswaarden kan worden afgeweken. Dat vergt een zorgvuldige voorbereiding, overleg met betrokkenen en afweging; een proces waarin DHV bij uitstek thuis is. Doordat wij ook de wetgever zelf, het ministerie van VROM, ondersteunen en adviseren, hebben we steeds zicht op de laatste en op korte termijn verwachte ontwikkelingen in de beleid en wetgeving. Zo waren we al nauw betrokken bij de ontwikkeling en vaststelling van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL).