Naast het algemene belang van veiligheid op de weg en op het spoor, vergt veiligheid in wegtunnels en spoortunnels bijzondere aandacht. Veiligheid is voor ontwerpers en hulpverlenende diensten al sinds jaar en dag een issue. De reeks ongevallen die rond de eeuwwisseling plaatsvonden in diverse Alpentunnels maakte tunnelveiligheid ook tot een hot item voor publiek en politiek.
Veiligheid is een dominante factor in het ontwerp van tunnels. Maar met zorgvuldig ontworpen en uitgevoerde veiligheidsvoorzieningen alleen ben je er niet. Veiligheid moet ook tijdens gebruik en beheer van een tunnel voortdurend centraal staan. Voor DHV spreekt het vanzelf dat veiligheid gezien wordt in samenhang met het verkeer en met het gedrag van automobilisten of treinreizigers.
‘Bestaat de standaard tunnel?’
Met de komst van standaarden voor de inrichting van wegtunnels en de aanpassing van de tunnelwet en het bouwbesluit, gaat tunnelveiligheid een nieuwe fase in. De overheid geeft hiermee aan de voorkant van een project meer duidelijkheid over verantwoordelijkheden, inhoudelijke eisen en het proces. Maar in de toepassing ervan duiken ook nieuwe vragen op. DHV kan u vanuit een integrale betrokkenheid bij de ontwikkeling van infrastructuur adviseren, van veiligheidsconcept tot en met veiligheidsbeheerplan. DHV mobiliseert voor u de juiste expertise op bijvoorbeeld gedragskundig, technisch, beleidsmatig en juridisch gebied.
Producten en diensten
DHV kan u van dienst zijn met:
- wet- en regelgeving
- veiligheidsconcept
- veiligheidseisen
- veiligheidscultuur
- veiligheidsmanagement
- tunnelveiligheidsplan
- bouwplan
- veiligheidsbeheerplan
- scenarioanalyse
- kwantitatieve risicoanalyse
- ondersteuning veiligheidsbeambte
- opleidingen en oefeningen
- incident- en ongevalanalyses
- toetsing en reviews
Recente projecten
Tunnel en Station Delft
DHV adviseerde ProRail over de toepassing van de Europese TSI (voluit Technische Specificaties Interoperabiliteit) voor Veiligheid in Spoortunnels en de contractering van een notified body voor de onafhankelijke toetsing op de eisen.
Categoriekeuze Botlektunnel en Heinenoordtunnel
Door een wetswijziging moesten begin 2010 alle Nederlandse tunnels overgaan op de Europese indeling voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Bij de Botlektunnel en de Heinenoordtunnel leidde dat tot een keuzeprobleem met vele facetten. In opdracht van Rijkswaterstaat leverde DHV hiervoor het onderzoek naar de effecten op de veiligheid en het verkeer en verzorgde het overleg met betrokken partijen.
A10 tunnel Amsterdam Zuidas
Als onderdeel van ontwerp- en advieswerkzaamheden voor het project ZuidasDok stelde DHV het tunnelveiligheidsplan op, voerde het overleg met de hulpdiensten en leverde bijdragen aan het integraal veiligheidsplan.
Internationaal
DHV is één van de partners in Tunnel Engineering Consultants (TEC). TEC was en is betrokken bij een groot aantal tunnelprojecten in het buitenland. Zo leverde DHV in TEC-verband veiligheidsexpertise voor de Fehmernbelt, een ca. 20 km lange weg- en spoortunnel die Denemarken en Duitsland gaat verbinden, en de gecombineerde brug/tunnelverbinding tussen Hong Kong, Macau en Zhuhai in China.
Voor het overleg over de Europese Technische Specificaties Interoperabiliteit coördineerde DHV de bijdragen van de hulpdiensten uit Frankrijk, Italië, Finland, Zweden, Noorwegen, Oostenrijk en Nederland, met betrekking tot het onderwerp Veiligheid in Spoortunnels, en produceerde het gezamenlijke position paper.