In de vroege ochtend, om half zeven, slaat bij een tankstation het portier van een auto dicht. Bij de buurman naast het station ook. Hetzelfde geluid, maar voor de wet totaal anders. Welke mogelijkheden heb je als ondernemer als je 'ineens' niet meer aan geluidsnormen blijkt te voldoen?
(...) Begin jaren negentig besloten Hoekstra en zijn vader zich ook te ontfermen over twee tankstations: één bemand, één onbemand. Het is het onbemande station waar momenteel problemen zijn. Aangezien het onbemand is, is het station vierentwintig uur per dag geopend. Tot voor kort was er niets aan de hand, maar door veranderingen in de vergunning staat Hoekstra nu voor een probleem.
De ontheffing geluidsoverlast die hij had, krijgt hij niet meer.
Lees onder Downloads het volledige artikel en onder meer de analyse van Rick Huizinga, senior adviseur milieu en geluidbeheersing bij DHV.