SVMB-dag bij Maeslantkering geeft uitleg over puntenvoordeel in het aanbestedingsbeleid
Op 15 december 2011 hield de Sectorvereniging Metaalconserveringsbedrijven SVMB weer een technische dag, deze keer bij de Maeslantkering. Vakblad Oppervlaktetechnieken berichtte in januari over de veelbelovende techniek van het inductieontlakken, hieronder volgt in het kader van thema Bestekken/Normen/Ontwerpen/Richtlijnen de lezing van Henriëtte Former (ingenieursbureau DHV) over de CO2-Prestatieladder als aanbestedingscriterium in het offertetraject.
Een kort rondvraagje maakte duidelijk dat er al twee bedrijven in de zaal waren met het recent ingevoerde CO2-Prestatieladdercertificaat: een conserveerder en een verfproducent. "De Prestatieladder is een instrument om bedrijven in de aanbesteding te kunnen meten wat de bedrijfsvoering betreft, maar ook voor projecten", opende Henriëtte Former van ingenieursbureau DHV haar betoog. "Het is ontwikkeld om bedrijven in aanbestedingen te kunnen meten. Voor de bedrijven die het halen, is het een manier om de inspanningen zichtbaar te maken, want je kan een 'CO2 bewust certificaat' halen op de niveaus 1 tot en met 5." Het systeem is opgezet door ProRail, "die wilde er aandacht aan besteden en bedrijven bij aanbestedingen een streepje vóór geven. Bij ProRail kan dat wel tot 10% oplopen", duidde ze de mate waarin een offerteprijs gecompenseerd kan worden door de milieuprestatie. Het gunningsvoordeel kan per opdrachtgever verschillen. Bedrijven kunnen de erkenning aanvragen bij een certificeringsinstelling: Lloyds, Kema, Kiwa, DNV, Intron/SGS, TÜV of Bureau Veritas. Alle informatie hierover is te vinden op www.co2-prestatieladder.nl.
Vier scoringscategorieën
Er zijn vier onderwerpen waarop gescoord wordt: inzicht in de CO2-uitstoot (weging 40%), het uitleggen van een reductiepad met doelen en mijlpalen waar het bedrijf naar streeft (30%), mate van transparantie en het delen van informatie (20%), en samenwerken in de sector en de keten (10%). Hoe hoger op de ladder, hoe meer er gevraagd wordt om te voldoen, en met name die laatste twee onderwerpen worden dan erg belangrijk. "Dat vraagt best wel eens om een omschakeling in het denken, je wordt gevraagd ideeën over CO2-reductie te delen met anderen en die samen vorm te geven. Het is echt bedoeld om de sector in beweging te krijgen." Dat was ProRail al aardig gelukt en meerdere partijen wilden het overnemen. Vervolgens heeft ProRail het overgedragen aan de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen SKAO beheert het nu. RWS neemt dit over voor een aantal projecten en ook de gemeente Almere heeft er al een project mee gegund. Wie volgt: meer gemeenten, woningcorporaties, waterschappen... Men ziet het als een extra instrument om Duurzaam Inkopen vorm te geven.
Lees het volledige artikel onder Downloads.